Demikian disampaikan pengamat transportasi Universitas Sriwijaya Palembang, Bakrie Oemar, di Palembang, Jumat (24/7). Menurut Bakrie, keberadaan jembatan timbang memiliki fungsi yang sangat penting, yakni mengontrol beban muatan kendaraan di jalan raya. (info click on : jual timbangan digital | timbangan digital | harga timbangan)

Dengan adanya jembatan timbang ini, beban muatan yang dibawa setiap kendaraan berat tidak boleh melebihi beban kapasitas jalan yang sedang dilalui. Bakrie mencontohkan ruas jalur lintas timur (jalintim) Sumatera Selatan yang kapasitas beban jalannya hanya mencapai 10 ton.

”Tentunya beban muatan kendaraan yang melintas di jalintim tidak boleh melebihi 10 ton,” katanya.

Meski demikian, lanjut Bakrie, sampai sekarang masih terjadi praktik pungutan liar (pungli) demi meloloskan kendaraan yang berat muatannya berlebih. Ini terjadi karena mentalitas aparat yang kurang baik. Dampaknya, setiap sopir akan berpikir bahwa lebih baik membawa muatan yang berlebih karena si aparat bisa disuap.

Oleh karena itu, Bakrie menyarankan sejumlah langkah untuk memperbaiki kinerja aparat dan sistem kontrol di jembatan timbang. Langkah pertama adalah membentuk sebuah lembaga pengawas independen yang bertugas memantau kinerja di setiap jembatan timbang.

”Pengawas independen ini terdiri dari unsur mitra pemerintah, akademisi, dan tokoh masyarakat,” katanya.

Langkah berikutnya yang bisa dilakukan adalah menghentikan monopoli pengelolaan dinas perhubungan (Dishub) di jembatan timbang. Dengan kata lain, operator jembatan timbang ini jangan hanya dari pihak Dishub saja, tetapi bisa disertakan unsur Departemen Pekerjaan Umum dan kepolisian.

PU menyayangkan

Kepala Satuan Kerja Pembangunan Jalan dan Jembatan Departemen Pekerjaan Umum Junaidi melalui staf ahlinya, Roli Ekianto, sebenarnya juga menyayangkan lemahnya sistem kontrol muatan kendaraan yang dilakukan anggota staf Dishub di jembatan timbang.

”Lemahnya kontrol ini membuat usia jalan di ruas jalin tim Sumsel tidak bisa bertahan selama lima tahun. Keru- sakan terjadi sangat cepat,” katanya.

Yang lebih memprihatinkan, lanjut Roli, hal itu bisa menimbulkan jenis kerusakan fatal, berupa amblesnya fondasi jalan. Bagi negara, jenis kerusakan seperti ini jelas lebih memberatkan karena beban biaya perbaikan yang ditimbulkan akan menjadi lebih mahal ketimbang pada kerusakan biasa.

Di sisi lain, Roli juga menyarankan agar ada pembenahan teknologi timbangan. Saat ini, ada beberapa jenis teknologi timbangan yang lebih akurat karena menggunakan sistem komputer atau sistem digital (hubungi kami) . Dengan tingkat akurasi yang baik, praktik pungli bisa dicegah. (sumber: Kompas.com)